Description
Aucun compromis n’est admis en compĂ©tition.
Raison pour laquelle, des matĂ©riaux comme l’acier et le titane ont Ă©tĂ© utilisĂ©s pour la rĂ©alisation de la cassette de pignons Recordâą.
La structure particuliĂšre des dents permet la synchronisation parfaite avec l’action du dĂ©railleur arriĂšre sur la chaĂźne.
Les six pignons plus grands se divisent en deux groupes de trois montés sur des supports spéciaux, qui en augmentent la rigidité.
| Caracteristiques | Avantages |
|---|---|
| Design des dents Ultra-Shift⹠| Déraillage en montée optimisé |
| Traitement superficiel au Nickel- Chrome | Il rĂ©duit les frottements pignon/chaĂźne – il prolonge la durĂ©e de vie des pignons |
| Cadre de support IIe et IIIe groupe de 3 pignons | Augmente la rigiditĂ© en torsion de la cassette – changement de vitesse silencieux – rapide et prĂ©cis |
| Synchronisation des pignons Ultra-Shiftâą | Calage des pignons Ă©tudiĂ© pour rendre rapide et prĂ©cis le dĂ©raillage, mĂȘme sous charge |
| 3 pignons en titane | Réduction du poids |
PLUS D’INFORMATIONS
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Caractéristiques
| Corps Roue libre | Campagnolo |
| Denture Cassette | 11-23 |
| Vitesse | 11 |






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