Le Shimano 105, un des groupes historiques du fabriquant Japonnais se dote de nouveaux freins Ă disque hydrauliques. On y retrouve une paire d’Ă©triers de frein (BR-R7070) avec fixation de type Flat-Mount et avec les plaquettes Ice Tecnologie. Les leviers ont quant Ă eux hĂ©ritĂ© du design de l’Ultegra. Ils offrent une large plage de rĂ©glages de la garde du levier, pour un ajustement prĂ©cis aux diffĂ©rentes tailles de mains. Des freins performants qui procurent un refroidissement efficace et qui rĂ©pondent aux nouvelles normes de l’UCI en termes de sĂ©curitĂ©.
Tout comme le R8000, le dérailleur arrière Shimano 105 R7020 bénéficie de la technologie Shadow, provenant du VTT. Le système Shadow place le corps du dérailleur sous la cassette et le garde à distance égale quel que soit le pignon utiliser. Cela a pour but de protéger le dérailleur en cas de chutes ou de projections. Il utilise aussi la fixation Direct Mount pour un ensemble dérailleur/cadre plus rigide et un changement de vitesse amélioré.
Détails :
Dérailleur avant Shimano 105 FD-R7000 :
- Double, Ă braser.
- 2×11Â vitesses.
- Capacité de grand plateau : 46-53T.
- Convient aux bases arrière plus courtes (410 mm) avec un entraxe 135 mm.
- Poids constructeur : 95 g.
Dérailleur arrière Shimano 105 RD-R7000 GS :
- 11Â vitesses.
- Chape moyenne.
- Capacité plus large. Denture maximale du grand pignon : 34T.
- Système Shadow RD.
- Poids constructeur : 232Â g.
Pédalier Shimano 105 FC-R7000 :
- Bon Ă©quilibre entre le poids et l’efficacitĂ© sans compromettre la rigiditĂ©.
- La plus grande chape favorise un meilleur enroulement de la chaîne sur les petits pignons et permet ainsi de conserver des bases de 410 mm avec un entraxe de 135 mm.
- Q-Factor : 146 mm
- Poids constructeur :Â 713 g.
Cassette Shimano 105 R7000Â :
- Plages de développements adaptées à toutes les pratiques avec un plus grand choix de rapports.
- Changements de vitesse plus souples et plus rapides sous une force de pédalage maximale.
- Étagement : 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T
- Poids constructeur : 320Â g.
Leviers-manettes Shimano 105 ST-R7020Â :
- Leviers redessinés : performance et ergonomie améliorées.
- Leviers Dual Control.
- Changements de vitesse aussi faciles qu’avec l’Ultegra R8000.
- Poids constructeur : 610 g (paire).
Étriers hydrauliques Shimano 105 BR-R7070 :
- 2 pistons.
- Fixation : Système Flat Mount.
- Huile minérale Shimano.
- Technologie Ice Technologies : excellente dissipation thermique.
- Purge simple et rapide : Système One Way Bleeding pour empĂŞcher facilement et rapidement toute pĂ©nĂ©tration d’air dans le système hydraulique.
- Poids constructeur : 124 g
Disques de frein Shimano SM-RT70 :
- Disques de frein compacts et légers.
- Dissipation rapide de la chaleur grâce au système de gestion de la chaleur Ice Technologies Freeza.
- Fixation facile du disque de frein avec fixation cannelée et bague de blocage Center Lock.
- Poids constructeur : 133 g (160 mm) / 121 g (140 mm)
Chaîne Shimano Ultegra CN-HG701 :
- Chaîne Shimano Hyperglide de qualité Ultegra.
- Chaîne directionnelle 11 vitesses.
- Traitement de surface SIL-TEC.
- 114 maillons
- Poids : 257 g
Boîtier de pédalier Shimano Ultegra SM-BB72-41 :
- 14 g plus léger et deux fois moins de frottements que le SM-BB6700, tout en conservant la même robustesse.
- Conception Dura-Ace éprouvé, à 4 branches : Tout aussi rigide, mais plus léger.
- Standard de boîtier : BB86
- Axe de pédalier : 24 mm
- Largeur de boîte : 86.5 mm
- Standard de pédalier : Shimano Hollowtech II, FSA MegaExo, Surly OD, FSA MegaExo Light, RaceFace EXI.
- Poids : 69 g
Contenu du groupe :
- KRDR7000GSL : Shimano Rear Der.105 RD-R700 GS 11S OEM.
- IFDR7000FL : SHimano Front Der. 105 FD-R7000-L BR.90.:Â
- KCSR700011132 : Shimano Cassette 105 R7000 11S 11-32 OEM
- KFCR7000DX04L : Shimano Crank 105 FC-R7000 11S 172 50-34.
- KSMRT70S : Shimano Rotor RT70 160 mm
- KSMRT70SS :Â Shimano Rotor RT70 140 mm
- ISMBB7241B :Â Shimano BB BB72 P-FIT41 RoadÂ
PLUS D’INFORMATIONS
Caractéristiques
| Nombre de plateaux | 2 |
| Denture Cassette | 11-32 |
| Denture Plateau | 50-34 |
| Chape | Moyenne |
| Vitesse | 11 |












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