Plateau Ovale AbsoluteBlack Premium Oval Road 110/4 BCD Pour Pédaliers Shimano Dura-Ace / Ultegra / 105 10-11V Gris

Plateau Ovale AbsoluteBlack Premium Oval Road 110/4 BCD pour les manivelles Shimano Dura-Ace 9100, Ultegra 8000 & 105 R7000. Changement de vitesse super rapide et douceur de pédalage étonnante. C’est le plateau ovale le plus premium du marché avec des gains de performance scientifiquement prouvés.

Les plateaux ovales ne produisent pas plus de force, ils permettent d’augmenter l’efficacité au pédalage, grâce à une meilleure transmission des forces. C’est-à-dire que ce n’est pas forcément en pédalant plus fort que vous irez plus loin. Mais moins de force vous perdrez, plus d’énergie vous garderez, en vous permettant de pédaler plus fort aux moments nécessaires et ainsi réduire votre fatigue générale. C’est la raison pour laquelle, vous pourrez rouler plus vite, plus longtemps et plus loin grâce aux plateaux ovales.

Des études menées par l’Université de Primorska, en Slovénie, montrent les différences significatives entre l’utilisation de plateaux Ovales AbsoluteBlack par rapport aux plateaux ronds classiques. Il est prouvé qu’utiliser un plateau ovale peut apporter jusqu’à 9% d’augmentation de l’efficacité du coup de pédale, jusqu’à 7% de moins de consommation d’oxygène, 15% de respiration en moins et jusqu’à 10% de diminution de la fréquence cardiaque.

Détails :

• Poids : 34D (31g), 36D (37g), 38D (41g), 39D (42g), 50D (120g), 52D (137g), 53D (139g)
• Couleur : Gris
• Compatibilité : Shimano Dura-Ace 9100, R9120, R9150 & R9170 Di2 and Ultegra 8000, R8020, R8050 & 8070 Di2, 105- R7000, R7020, R7070.
• Ils peuvent également s’adapter à toutes les manivelles des séries 9000 et 6800, mais utilisez des cache-vis pour une meilleure apparence.
• Compatible : 10/11-Vitesses
• Conçu au Royaume-Uni. Fabriqué en Pologne (UE).
• Matériau : Aluminium 7075 Txxx usiné en CNC. Construction longue durée. Anodisation de type II
• Optimisé pour chaque taille séparément. 34D- 6.5% ; 36D, 38D, 39D- 11.4%, 50/52/53D – 10-11.2% ; Timing de 108 -110.5° après le PMH (point mort haut) – Idéal pour la montée sur route. Brevet en instance.

Important : 

• Les rampes sur les grands plateaux sont spécialement configurées pour les combinaisons : 50/34, 52/36, 52/38, 53/39D
• Le plateau intérieur 34 D Premium Series n’est pas compatible avec les centrales de mesure qui utilisent une araignée circulaire (SRAM Quarq, Power2Max, etc).
• Si vous souhaitez utiliser une autre configuration, elle fonctionnera également, mais le dérailleur avant sera plus lent et nécessitera plus de réglages pour être acceptable.
• Rappelez-vous également que le dérailleur avant ne peut accepter qu’une différence maximale de 16D entre 2 plateaux – c’est ainsi que Shimano et Sram les ont conçus.
• Absolute Black recommande toujours d’utiliser une nouvelle chaîne lors du montage de nouveaux plateaux.

Avantages : 

• Une forme ovale spéciale unique en son genre qui vous aide à grimper plus facilement et plus rapidement (brevet en instance).
• Plus de 15% de rigidité par rapport aux plateaux Rotor Qrings grâce à une construction plus épaisse de 5 mm.
• Le design de la rampe et de l’évidement en 6 points du plateau Absolute Black est meilleur que celui de n’importe quelle autre marque ou modèle de plateau ovale.
• Le design le plus fin offre un excellent rapport poids/résistance.
• Vous ne sentirez pas la forme ovale en pédalant.
• Votre action de pédalage sera plus douce.
• Aide à réduire le stress sur les genoux et aide vos jambes à rester fraîches plus longtemps.
• Vous serez en mesure de maintenir une meilleure cadence lors de la montée.
• Réduit les risques de crampes aux jambes
• Vous réduirez d’au moins 15 % les changements de plateau et de pignon.

COMMENT RÉGLER LE DÉRAILLEUR AVANT AVEC LES PLATEAUX OVALES ABSOLUTEBLACK ROAD :

• Pour procéder au réglage, vous aurez besoin de clés Allen de 2 mm et 5 mm.
• Si votre dérailleur dépasse la chaîne lors du passage du petit au grand plateau, cela signifie que votre « écart » est supérieur à 2mm lorsque la chaîne est sur le grand plateau (voir vidéo).
• Vous devrez peut-être réduire l’écart. Votre dérailleur avant est peut-être aussi trop haut par rapport à ce qui est conseillé dans la vidéo.
• Si votre dérailleur avant hésite à passer du petit au grand plateau, il y a peut-être deux problèmes. Le « gap » est peut-être trop petit (il doit être de 2 mm – voir vidéo) ou votre cage n’est pas parallèle à la face du grand plateau.

PLUS D’INFORMATIONS

Caractéristiques

Position	Exterieur Intérieur
Entraxe	110
Vitesse	11 10 12