Les Q-Rings Rotor permettent de minimiser le temps passé sur le point mort pendant le pédalage.
Comment cela marche-t-il ?
Les Q-Rings rĂ©duisent l’effet prĂ©judiciable du point mort grâce Ă leur forme ovale. La couronne est Ă son niveau le plus bas lorsque le point mort arrive, ce qui permet de le passer moins en force, plus rapidement, plus en souplesse. Dès que la pĂ©dale dĂ©passe le point mort, la hauteur du Q-Ring augmente, et prĂ©sente donc le plus gros bras de levier au moment oĂą vos muscles peuvent dĂ©livrer leur maximum de puissance.
Le couronnes ovales ont dĂ©jĂ essayĂ© de se frayer un chemin il y quelques annĂ©es, et ont Ă©tĂ© largement dĂ©criĂ©es, mais ne vous y fiez pas: le concept Rotor est exactement Ă l’opposĂ© de ses ancĂŞtres ovoĂŻdes. En effet, alors que les anciens plateaux ovoĂŻdes offraient le maximum de bras de levier au moment du point mort(ce concept Ă©tait censĂ© offrir une plus grande rĂ©gularitĂ© de pĂ©dalage mais ne faisait qu’augmenter le stress des muscles), les couronnes Q-Rings sont « intelligentes » et musculairement ergonomiques: elles respectent les variations de puissance du corps, plus vous pouvez dĂ©livrer de puissance, plus les Q-Ring vous le permettent. Les rĂ©sultats ont dĂ©jĂ convaincu bon nombre de pratiquants: pĂ©dalage plus naturel, fatigue moindre en fin de course, muscles moins traumatisĂ©s, Ă vous d’essayer..
Les Q-Rings disposent de diffĂ©rents plots de fixation pour s’adapter au mieux Ă votre façon de pĂ©daler: coureur vĂ©loce? puissant? Les Q-Rings prennent aussi en compte cette spĂ©cificitĂ©.
Entraxe 130 mm
Vitesses : 10, 11
Poids vérifié Alltricks 40gr
PLUS D’INFORMATIONS
Caractéristiques
| Position | Intérieur |
| Entraxe | 130 |
| Vitesse | 11 |









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