Le Domane SL 6 est un vĂ©lo de route performant, Ă la fois rapide et confortable. Il regroupe lâensemble des caractĂ©ristiques dâamortissement dâun cadre lĂ©ger en OCLV Carbon dotĂ© de la technologie IsoSpeed Ă lâavant et Ă lâarriĂšre, avec une transmission Shimano Ultegra complĂšte, des roues dâexcellente qualitĂ© et des freins Ă disque hydrauliques qui vous mettent en confiance et garantissent la puissance de freinage dans toutes les conditions. Qui plus est, il possĂšde un espace de rangement facile dâaccĂšs pour garder le matĂ©riel indispensable.
Les + produit :
- Le Domane SL 6 est un incroyable vĂ©lo de route polyvalent : des spĂ©cifications dignes dâun vĂ©lo de course, un cadre en carbone lĂ©ger et la technologie IsoSpeed Ă lâavant et Ă lâarriĂšre qui attĂ©nue ces bosses qui fatiguent afin que vous puissiez rester au top plus longtemps.
- LâĂ©lĂ©gant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matĂ©riel.
- Les roues Bontrager Paradigm tubeless ready offrent la confiance et le confort supplémentaires lors des longues sorties rapides.
- La gĂ©omĂ©trie endurance stable est confortable sur les longues distances, mais nâenlĂšve rien Ă la vitesse dâun vĂ©lo de course.
PLUS D’INFORMATIONS
| Par dĂ©faut ce vĂ©lo est livrĂ© assemblĂ© Ă 80% ce mode de livraison est gratuit. Voici un tutoriel pour finaliser l’assemblage de votre vĂ©lo Vous pouvez Ă©galement choisir la livraison de votre vĂ©lo assemblĂ© Ă 100% moyennant 49.99âŹ. Le vĂ©lo est alors montĂ© et rĂ©glĂ© dans notre atelier avant expĂ©dition. A quoi correspond le montage vĂ©lo Ă 100% ? Dans les 2 cas votre vĂ©lo est livrĂ© sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi. |
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| Garantie Ă vie, pour plus d’informations |
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| Cadre | Carbone : Carbone OCLV SĂ©rie 500, IsoSpeed avant & arriĂšre, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne, maintien de chaĂźne 3S, compatible DuoTrap S, fixations pour garde-boue, freins Ă disque Ă fixation Flat-Mount, axe traversant 142×12 mm |
| Fourche | Carbone :Â Domane SL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des cĂąbles de frein, fixations pour garde-boue, freins Ă disque Ă fixation Flat-Mount, axe traversant 12×100Â mm |
| Manette de dĂ©railleur | Size: 44, 47, 50, 52 Shimano Ultegra R8025, levier court, 2×11 vitesses Size: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8020, 2×11 vitesses |
| Dérailleur Avant | Shimano Ultegra R8000, à braser |
| Dérailleur ArriÚre | Shimano Ultegra R8000, longue chape, pignon 34 dts max, 11-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra HG800-11, 11-34 Dents |
| ChaĂźne | Shimano Ultegra HG701 |
| Pédalier | Size: 44, 47 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm Size: 50, 52 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm Size: 54, 56 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm Size: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
| Boßtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano RT800, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | F :Â Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25Â mm, axe traversant 100×12Â mm R :Â Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, largeur de jante de 25Â mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142×12Â mm |
| Pneus | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32C |
| Guidon | Size: 44, 47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alliage, 31,8Â mm, acheminement interne Di2, reach de 75Â mm, drop de 128Â mm, largeur de 36Â cm Size: 50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alliage, 31,8Â mm, acheminement interne Di2, reach de 75Â mm, drop de 128Â mm, largeur de 38Â cm Size: 52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alliage, 31,8Â mm, acheminement interne Di2, reach de 75Â mm, drop de 128Â mm, largeur de 40Â cm Size: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8Â mm, acheminement interne Di2, reach de 93Â mm, drop de 123Â mm, largeur de 42Â cm Size: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alliage, 31,8Â mm, acheminement interne Di2, reach de 93Â mm, drop de 123Â mm, largeur de 44Â cm |
| Ruban de cintre | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| Potence | Size: 44 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm Size: 47 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 ml Size: 50 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm Size: 52, 54 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm Size: 56, 58 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm Size: 60, 62 Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
| Selle | Size: 44, 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp, rails en acier, largeur de 155Â mm Size: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Verse Comp, rails en acier, largeur de 145Â mm |
| Tige de selle | Size: 44, 47, 50, 52, 54, 56 TĂȘte de mĂąt de selle interne carbone Bontrager, fixation intĂ©grĂ©e pour Ă©clairage, dĂ©port de 20 mm, court Size: 58, 60, 62 TĂȘte de mĂąt de selle interne carbone Bontrager, fixation intĂ©grĂ©e pour Ă©clairage, dĂ©port de 20 mm, long |
| Poids | — |
| Taille cadre | 44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| Tube de selle (mm) | 390 | 420 | 450 | 475 | 500 | 525 | 548 | 567 | 586 |
| Tube supérieur (mm) | 501 | 509 | 519 | 530 | 542 | 554 | 567 | 579 | 593 |
| Longueur base (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 425 | 425 | 425 |
| Douille de direction (mm) | 95 | 110 | 130 | 145 | 160 | 175 | 195 | 220 | 245 |
| Angle de direction (°) | 70.3 | 71.0 | 71.1 | 71.3 | 71.3 | 71.9 | 72 | 72.1 | 72.1 |
| Angle tube de selle (°) | 74.6 | 74.6 | 74.6 | 74.2 | 73.7 | 73.3 | 73 | 72.8 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 983 | 986 | 996 | 1003 | 1010 | 1008 | 1022 | 1032 | 1042 |
| Stack (mm) | 510 | 527 | 546 | 561 | 575 | 591 | 611 | 632 | 656 |
| Reach (mm) | 360 | 364 | 368 | 371 | 374 | 377 | 380 | 383 | 386 |
Caractéristiques
| Genre | Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Ultegra 11V |
| collection | 2022 |
| Ăquipement | Cadre Carbone Freins Ă Disques Fourche Carbone Passage de Gaines Interne |

























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